Un enrouleur Barmag qui manque soudainement un cycle de retrait peut arrêter toute une ligne de filage pendant des heures. La fourchette de changement de vitesse s'est usée juste assez pour perdre sa course précise, la glissière du manchon du mandrin devient collante et la bobine de fil commence à paraître inégale. Pour un responsable de maintenance, le premier réflexe est de commander un remplacement qui ressemble exactement à l'ancien. Ce réflexe est raisonnable, mais il est également à l’origine de la plupart des pannes de pièces de machines Barmag que vous verrez dans un atelier de production.
Conclusion d'abord : les pièces des machines Barmag ne sont pas de simples pièces d'usure. Ce sont des composants de précision dont la tolérance dimensionnelle, le traitement de surface et l'équilibre dynamique déterminent la durée de fonctionnement de votre remontoir et de votre godet entre les interventions. Une forme extérieure assortie n'est que le ticket d'entrée. La vraie valeur réside dans le matériau et l’usinage qui le sous-tend.
Chaque enrouleur et godet Barmag repose sur un petit ensemble de pièces qui guident le fil, contrôlent la tension et exécutent le retrait. Les plaques de guidage, les tiges de guidage, les blocs de tension, les fourchettes de changement de vitesse, les bagues de verrouillage, les manchons de mandrin et les roulements fonctionnent tous ensemble. Chacun est usiné selon une tolérance qui est généralement exprimée en centièmes de millimètre et non en dixièmes.
Prenez la fourchette de changement de vitesse. Il déplace le manchon du mandrin à chaque retrait automatique et sa face de contact frotte contre le manchon à la fin de chaque course. Une nouvelle fourche avec une mauvaise géométrie de face ou une mauvaise dureté de surface commencera à endommager la bille à ressort qui guide le manchon. Après quelques milliers de cycles, la position de retrait dérive et l'enrouleur commence à se déclencher. Un Fourchette de changement de vitesse Barmag d'un fournisseur qui mesure la dureté de la face et la géométrie du rayon, plutôt que de simplement copier la silhouette, peut fonctionner pendant des années sans modifier le timing de retrait.
Fourche de changement de vitesse Barmag S-1011 (RO) pour un retrait fiable Cette fourchette de changement de vitesse déplace le manchon du mandrin et préserve la bille à ressort, garantissant ainsi des positions de retrait stables sur des milliers de cycles. Voir le produit → Les plaques de guidage et les tiges de guidage ne sont pas différentes. Le fil les touche à grande vitesse et sous haute tension. Si la couche de céramique est fine, des rainures apparaîtront au bout de quelques semaines. Si la finition de la surface est trop rugueuse, le coefficient de friction augmente et la finition d'essorage absorbe davantage de peluches. Le résultat est des filaments cassés, un entrelacement incohérent et une fréquence de ficelle plus élevée. Une plaque de guidage de qualité doit avoir un revêtement céramique uniforme et dense avec une plage Ra définie.
Les anneaux de verrouillage sont plus qu'un collier effilé. Ils maintiennent le moyeu du mandrin sur l'arbre. Si le cône n'est pas meulé à l'angle correct, le moyeu vacillera à la vitesse de reprise maximale, créant un blocage dans l'emballage. C'est pourquoi un anneau de verrouillage doit être vérifié sur une machine à mesurer, et pas seulement comparé visuellement.
Savoir quelles pièces s'usent le plus rapidement permet à une usine d'élaborer un plan de pièces de rechange pratique sans immobiliser trop de stocks. Basé sur des conditions de fonctionnement typiques d'une ligne de filature, le tableau suivant répertorie les composants qui nécessitent le plus souvent un réapprovisionnement, ainsi que le mode de défaillance et un niveau de stock raisonnable.
| Composant | Symptôme de défaillance typique | Niveau de stock recommandé |
|---|---|---|
| Fourchette de changement de vitesse | Le retrait rate, la glissière du manchon de mandrin devient collante | Toujours en stock |
| Plaque ou tige de guidage du fil | Rainures sur la face, filaments cassés | Toujours en stock |
| Bloc de tension | La tension du fil fluctue | Toujours en stock |
| Anneau de verrouillage | Vibration du moyeu du mandrin, perte d'ajustement conique | Pièce de rechange |
| Roulement pour rouleau de contact ou séparateur | Bruit anormal, voile de roulis | Stock pour révision majeure |
| Buse d'entrelacement | Mauvaise uniformité de l'entrelacement | Toujours en stock |
| Couplage | Désalignement, vibrations | Pièce de rechange |
Certaines pièces de cette liste sont petites et peu coûteuses. Un bague de verrouillage pour mandrins Barmag 1200 et 1380 est relativement bon marché par rapport au coût d'un moyeu de mandrin endommagé, mais il peut arrêter un enrouleur si le cône se desserre.
Bague de verrouillage pour mandrin Barmag 1200 et 1380 Une pièce petite mais essentielle qui empêche le jeu du cône, protégeant le moyeu du mandrin des dommages et évitant les arrêts de l'enrouleur. Voir le produit → La même logique s'applique à Buses d'entrelacement Barmag : une buse usée modifie la fréquence d'entrelacement et donne une mauvaise image d'un fil parfaitement bon sur une machine en aval.
Buses d'entrelacement Barmag pour une qualité de fil constante Ces buses maintiennent la fréquence d'entrelacement, évitant ainsi les défauts de fil qui pourraient apparaître sur les machines en aval. Voir le produit → Un fournisseur solide doit répondre à trois questions avant d’acheter. Tout d'abord, à quel modèle de machine est destinée cette pièce ? Deuxièmement, quel dessin ou numéro de pièce définit les dimensions ? Troisièmement, quelle vérification a été effectuée sur ce lot ?
Laissez-moi vous expliquer pourquoi chaque question est importante.
Tout d’abord, le modèle de machine. Un enrouleur Barmag ACW1380 et un enrouleur ACW1500 ont des tailles de mandrin différentes, de sorte que leurs tubes en aluminium, leurs bagues de verrouillage et leurs fourchettes de changement de vitesse ne sont pas interchangeables. Une pièce proche mais imprécise peut toujours être installée, mais elle entraînera un désalignement et une défaillance précoce.
Deuxièmement, le dessin ou le numéro de pièce. Une même pièce peut exister pour différentes générations de remontoirs, avec des différences dimensionnelles faibles mais vitales. Un fournisseur sérieux conserve des dessins techniques et une bibliothèque d'échantillons, et il vérifiera les références croisées avant l'usinage.
Troisièmement, la vérification des lots. Cela comprend l'inspection des matériaux, l'usinage CNC, le traitement thermique, le meulage, l'équilibrage dynamique et l'inspection des surfaces. Dans nos propres installations, nous entretenons des machines CNC, une machine d'équilibrage dynamique SCHENCK, un équipement de revêtement par pulvérisation plasma du 625e Institut de recherche du ministère de l'Aérospatiale et un instrument d'étalonnage de température Barmag Godet original. Cette combinaison nous permet de vérifier les pièces en rotation, d'appliquer et d'inspecter les revêtements céramiques et de confirmer la courbe de température du godet avant l'expédition.
Un autre critère pratique est de savoir si le fournisseur peut gérer des pièces d'usure ainsi que des ensembles complets. Une usine qui trouve une fourchette de changement de vitesse usée encore dans ses dimensions utilisables peut soit la remplacer par une nouvelle pièce, soit utiliser un service de réparation de fourche de changement de vitesse pour restaurer le visage de travail. Le choix dépend du coût d'une pièce neuve et de l'épaisseur de paroi restante. Un fournisseur fiable devrait vous indiquer quelle voie est réellement la plus économique.
Toutes les pièces Barmag usées ne doivent pas être jetées. Lorsque vous connaissez le mode de défaillance, vous pouvez prendre une décision judicieuse entre la réparation et le remplacement.
Les fourches de changement de vitesse qui ont perdu quelques dixièmes de millimètres sur leur face de contact peuvent souvent être réparées par rechargement et durcissement, à condition que le matériau de base soit encore sain. Cependant, une fourche tordue ou fissurée n’a aucun moyen de réparation pratique.
Les roulements, en revanche, sont en réalité des composants à usage unique. Un roulement qui a développé une fosse dans le chemin de roulement continuera à amplifier les vibrations même après le nettoyage. Il faut le remplacer et mesurer en même temps l'ovalisation de l'alésage du boîtier.
Les mandrins, les rouleaux de contact et les rouleaux séparateurs peuvent être réparés ou reconstruits. Un moyeu de mandrin très usé peut être reconditionné avec de nouveaux roulements et un traitement de surface neuf. Un rouleau de contact peut être recouvert d'un nouveau revêtement et un godet chaud avec un élément chauffant défectueux peut être réparé au lieu de remplacer le rouleau entier.
Les anciens enrouleurs Barmag peuvent également être mis à niveau de manière à réduire la fréquence des changements urgents de pièces de rechange. Un mise à niveau du remontoir et de la fourchette de changement de vitesse Le service, par exemple, peut remplacer l'ancien mécanisme à fourche par une conception plus précise et améliorer le moteur et le ventilateur du mandrin. Le résultat est un décrochage plus stable, ce qui réduit indirectement l'usure de la fourche et de la bague de verrouillage.
Un plan pratique de pièces de rechange ne commence pas par un stock important. Cela commence par une liste de pièces critiques par modèle de remontoir.
La routine suivante fonctionne bien pour la plupart des lignes de spin :
Le but n’est pas de surstocker. L’essentiel est de connaître vos composants critiques et de disposer d’un itinéraire fiable pour les remplacer ou les réparer rapidement.
Nous travaillons avec des lignes de filage qui utilisent des bobineuses Barmag, TMT et domestiques, et nous fournissons des pièces de machines, des godets chauds, des bobineuses, des lignes de production de filature complètes, ainsi que des services de maintenance et de mise à niveau. Cette expérience de la chaîne complète nous aide à distinguer les pièces qui provoquent réellement des temps d'arrêt de celles qui se ressemblent simplement.
En fin de compte, votre décision d'achat de pièces pour machines Barmag se résume à une seule question : achetez-vous une forme ou achetez-vous la précision qui permet à l'équipement de fonctionner ? Si vous êtes plus proche de la seconde étape, l'étape suivante consiste à mettre le dialogue technique sur la table : le numéro de pièce, le dessin, la tolérance et les performances de service dont vous avez besoin. C'est ainsi qu'une pièce de rechange devient une solution de fiabilité à long terme.